【新型BRZ】ワールドプレミア!
日本時間で2020年11月18日23時、ついにベールを脱ぎました「新型BRZ」、ご覧になりましたでしょうか?
さて「新型BRZ」どのような進化をしたのでしょうか。
特徴
デザインやプラットフォームが一新され、漸く登場しました。
プラットフォームはSGP(スバルグローバルプラットフォーム)+インナーフレーム構造や構造用接着剤を採用し、ねじれ剛性も従来モデルと比較して50%程度上がっております。
寸法
寸法は以下の通りで現行とほぼ変更はないようです。
全長:4,265mm
全幅:1,775mm
全高:1,310mm
ホイールベース:2,575mm
(インチ表記をmmに直しております)
外観
初代モデルと比較すると、フロントフェンダーにあるエアアウトレットが特徴的で、これがある事によってスポーツカーらしくなっていると思います。
リアスポイラーも一体型となったりしており空力特性も良さそうですね。
そして、リアコンビランプもかなりシンプルなものになっており好感が持てます。
好みはもちろんあるかと思います(笑)
スペック
グレード | プレミアム、リミテッドの2種類 |
エンジン | 2.4L DOHC NA |
駆動方式 | 後輪駆動 |
トランスミッション | 6MT/6速AT LSD標準搭載 |
最高出力[ネット] | 170kW(231PS)/7000rpm ※hpを換算 |
最大トルク[ネット] | 249N・m(25.4kgf・m)/3700rpm ※ft・lbを換算 |
サスペンション | フロント:マクファーソン式ストラット リヤ:ダブルウィッシュボーン |
ホイール&タイヤ | プレミアム:17インチ 215/45R17 リミテッド:18インチ 215/40R18 |
車重 | 6MT プレミアム 1,277kg リミテッド 1,286kg 6AT プレミアム 1,299kg リミテッド 1,307kg ※lbsをkgへ換算 |
ブレーキ | 4輪ベンチレーテッドディスク |
安全装備等
安全面では、ついにBRZでもアイサイトを搭載し、衝突被害軽減ブレーキや全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロールが使えるようになるようです。(AT車)
また、SUBARU STARLINKを装備しており、8インチのインフォテインメントタッチスクリーンはAppleCarPlay™およびAndroid™Auto搭載しております。
発売日
2021年秋(米国)
日本の発売も同時期を期待します!
動画
公式動画がいくつかありますのでご覧ください。
まとめ
ついに発表された「新型BRZ」如何だったでしょうか。
デザイン的にもスペック的にも大幅アップデートされ、期待通りだったと思います。
これは、大人気になること間違いなさそうですね。
今回もトヨタ自動車との共同開発のため、時は同じくトヨタ86も登場すると予想されます。
これにより、スポーツカー業界も元気になってくれることを祈っております!
僕もホント欲しい・・・。
以上、最後まで読んで頂きありがとうございました。