OTTOCAST Play2Video Xレビュー｜動画視聴・初期設定・Android Autoの使い勝手を検証

こんにちは。TUKASA BLOG、運営者の「つかさ」です。

車内で過ごす時間を、ナビや音楽だけでなく、好きな動画を楽しむ時間にもできないでしょうか。今回は、対応する車の画面でYouTubeやPrime Videoを使える「OTTOCAST Play2Video X」をご提供いただいたので、実際に使ってみました。

先に結論をお伝えすると、停車中に車載画面で動画を楽しめる点は気に入っています。本体のアプリからYouTubeやPrime Videoを開けるのは便利ですね。ただ、Android AutoのGoogle マップでは、地図の移動・ピンチ操作・検索ボタンが反応しない問題がありました。同じ車とスマホでもEdgeでは正常に操作できています。私はひとまずPlay2Video Xを使いながら、様子を見るつもりです。

一方、操作には少しもっさりした感じがあり、メーター内に曲名やアーティスト名が出ない点は気になりました。また、Prime Videoのダウンロードは今回の環境ではエラーになっています。できたことと、うまくいかなかったことの両方を紹介します。

本体の動画機能などは、使用5日目の時点で確認した内容です。その後に確認したAndroid Autoの地図操作の問題も追記しています。長期間の耐久性や、ほかの車での動作までは確認していません。動画の視聴や画面の設定操作は、安全な場所に停車して行ってください。

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Play2Video Xはどんな製品？車載画面で動画を楽しめるアダプター

本体の動画アプリと、スマホ連携の両方を使える

Play2Video Xは、車載画面で動画や音楽のアプリを利用でき、ワイヤレスCarPlay／Android Autoにも対応する製品です。公式では、YouTube、Netflix、Prime Videoなどのアプリや、対応アプリの追加機能を案内しています。

一般的なワイヤレスアダプターは、有線のスマホ接続をワイヤレスにすることが主な役割です。Play2Video Xは、それに加えて、本体側のアプリを使って動画や音楽を楽しめるところがポイントになります。

YouTubeやPrime Videoは、本体のアプリにログインして再生します。スマホ画面をそのまま映すミラーリングではありません。

スマホのナビや音楽を使いたいときは、ホーム画面からAndroid Autoに切り替えられます。本体の動画アプリと、普段のスマホ連携を一台で使い分けられるわけですね。

私の場合、一番良かったのは、Android Autoを起動しなくてもYouTubeを見られたことです。画面の切り替えも簡単でした。

車側は「純正の有線CarPlay対応」が前提

購入前には、車とナビの対応条件を確認してください。公式では、純正の有線CarPlayを搭載した対応車種向けと案内しています。USBポートや画面が付いていれば、どの車でも使えるわけではありません。

接続には対応するUSBデータポートを使います。充電だけに使うUSBポートと、車載システムと通信できるポートは区別しておきたいところです。車種やナビの仕様によって異なるため、取扱説明書やメーカーの適合情報を確認してから選ぶのがよいと思います。

また、タッチ操作に対応しないナビは、設定やアプリ操作の方法も確認が必要です。公式では対応リモコンについても案内していますが、今回私が試した操作環境とは異なるため、同じ使い勝手とは言えません。

Play2Video Xの公式商品ページ

本体のストレージ容量について

公式の仕様では、4GB RAMと32GBストレージを搭載しています。RAMは動作に使うメモリ、ストレージはアプリやデータの保存領域です。「32GBのメモリ」というより、保存容量が32GBと考えるほうが分かりやすいですね。

設定画面には「合計32GB」「8.4GB使用」と表示されていました。システムやアプリも領域を使うため、32GBすべてを動画の保存に使えるわけではありません。この使用量は撮影時点のもので、アプリの追加や動画の保存などによって変わります。

空き容量があっても、動画をダウンロードできるかはアプリによります。今回もYouTubeとPrime Videoで結果が分かれました。

今回の検証環境と、開封した印象

レヴォーグ VN5とPixel 10 Pro Foldで使用

今回使った環境は、次のとおりです。

• 車：スバル レヴォーグ VN5・2020年式
• スマートフォン：Pixel 10 Pro Fold
• 本体のインターネット接続：スマホのテザリング
• 実際に使った本体アプリ：YouTube、Prime Video、YouTube Music
• スマホ連携：Android Auto
• レビュー時点の使用期間：3日目
• 1回の最長使用時間：片道約2時間
• YouTubeの検証アカウント：YouTube Premium契約中

今回の結果は、この車とスマホの組み合わせで確認したものです。iPhoneのCarPlay、ほかの車両、ほかの通信環境で同じように動くかは検証していません。

これまで使っていたU2Air EdgeやMINI Cube 3.0との違いにも、一部触れていきます。

表面はつるつるしていて、質感が高い

本体の作りは、とても良いと感じました。表面はつるつるしていて、触ったときの質感も高いと思います。

設置してしまえば毎回手に取る機器ではありませんが、開封時の印象が良いのはうれしいですね。

接続に使う付属品は、用途を確認しておく

公式が案内する標準パッケージには、本体、USB-A to Type-C変換アダプター、補助電源用Yケーブル、取扱説明書などが含まれます。車のポートや給電状況に応じた接続方法を確認しておくと安心です。

補助電源用のYケーブルは、すべての車で必須ではありません。公式では、起動しない場合や使用中に純正ナビへ戻ってしまう場合に、接続や給電を確認し、Yケーブルでの接続を試すよう案内しています。

説明書と車の動作状況に合わせて、必要な場合に使うとよいと思います。

初回設定は難しい？テザリングとBluetoothの登録を分けると分かりやすい

最初に本体をインターネットへ接続する

機能が多くて設定は難しそうにも見えますが、実際の初回設定で特に迷うところはありませんでした。私が最初に行ったのは、スマホのテザリングを使って本体をインターネットにつなぐことです。

• Pixel側でテザリングをオンにする
• Play2Video X側でWi-Fiの接続先を選ぶ
• スマホのテザリングへ接続する

本体をスマホのWi-Fiにつなぐことで、YouTubeやPrime Videoがスマホの通信を使えるようになります。Android Auto用のBluetooth登録だけでは、動画アプリの通信設定は完了しないので、先にこちらを済ませます。

なお、これは私がPixelで行った手順の流れです。設定画面の名称や表示はスマホのOSなどで違う場合があります。詳細な画面を確認するときは、手元のスマホと本体の表示に合わせて進めてください。

Android Autoを使うための登録は、スマホ側から行った

続いて、Android Autoを使うために、スマホのBluetooth設定で「新しい機器を接続する」を開き、接続先を選んで登録しました。これでAndroid Autoに接続できました。

ここでも大きく迷うことはありませんでした。実際に操作してみると、動画用のWi-Fi接続とAndroid Auto用の登録を順番に進めればよい、という印象です。

普段のナビなども使うなら、最初にBluetooth登録まで済ませておくとよいですね。

次回からはテザリングへ自動で再接続できた

一度車の電源を切り、再起動したあとの挙動も確認しました。初回に設定を済ませたあとは、テザリングへ自動で再接続できています。

スマホや本体での追加操作は不要でした。乗るたびにWi-Fi設定を開いて、接続先を選び直さずに済むのは良かったですね。

スマホ側のテザリングが使える状態にしておく必要はありますが、一度登録すれば、日常の接続の手間は少なく済みます。

停車中にYouTubeを使ってみた｜タブレットに近い操作感

ログイン後は、見慣れたYouTubeの画面になった

最初に使ったのは、Android Autoではなく、本体側のYouTubeです。アプリを開いて、普段のタブレットと同じような形でログインするところから始めました。

ログインすると、タブレットでYouTubeを開いたときに近い画面になります。特別な車載向けの操作を一から覚えるというより、見慣れたYouTubeを車の画面で使うイメージでした。

操作もほとんどタブレットと同じようにできました。動画表示を上にスワイプすると大きくなり、下へ動かすと小さくなるなど、普段のアプリに近い操作が使えています。

見慣れた操作なので、動画を探して開くときも特に迷いませんでした。

操作には少しもっさりした感じがある

気になったのは、操作の反応です。使えないほどではありませんが、少しもっさりしていると感じました。

本体によるものか、2020年式レヴォーグの車載システムや通信環境が影響しているのかは分かりません。ほかの車では試していないので、車の年式が原因とも言い切れないですね。

公式では従来モデルから処理性能を強化したと案内していますが、前モデルとの比較は未実施です。今回の環境では、操作に少し待ちを感じました。

再生を始めると、口の動きと声のズレは気にならなかった

操作が少しもっさりすることと、動画を見ている間の快適さは別でした。再生してしまえば、口の動きと声がズレるような感じは特にありませんでした。

会話の多い動画などでは、口が動いてから声が聞こえたりすると気になりやすいですが、今回の使用では、そうしたリップシンクのズレを意識せず見られています。

遅延時間を測ったわけではありませんが、視聴中に音ズレが気にならなかったのは良かったと思います。メニュー操作のもっさり感に比べると、再生中は使いやすく感じました。

Prime Videoも視聴できた。ただしダウンロードはエラーになった

ログインして映画を再生できた

Prime Videoも、通常どおりアカウントへログインして、映画を見ることができました。YouTubeだけでなく、契約している動画サービスを車載画面で使いたい人にとって、気になる部分だと思います。

すべての作品や画質・字幕設定まで試してはいませんが、テザリングにつないでアプリを開くと、映画を視聴できました。

ダウンロードボタンは表示されるが、保存には失敗した

一方、Prime Videoのオフライン用ダウンロードはうまくいきませんでした。作品画面にはダウンロードボタンが表示されていますが、押すとエラーになりました。

画面には「ダウンロードが失敗しました」「ダウンロード中にエラーが発生しました。」と表示されます。今回の確認では、保存を完了させることができていません。

設定や通信環境、アプリ・端末の仕様など、原因は分かっていません。今回の環境では保存できなかったので、Prime Videoのオフライン視聴を主な目的にしている人は注意してください。

YouTubeはオフライン再生まで確認できた

Premium契約中のアカウントで、一時保存に成功

YouTubeでは、「オフラインに一時保存」を試しました。こちらは正常にダウンロードできています。

保存したあとにスマホのテザリングをオフにしても、動画を再生できました。

今回はYouTube Premium契約中のアカウントで試しています。一時保存には契約や対象動画などの条件があるため、利用するアカウントで使えるかは確認してください。

結果として、同じ本体でも、YouTubeとPrime Videoでオフライン利用の成否が分かれました。Play2Video X全体で一括して「ダウンロード対応」「非対応」と考えるより、使いたいサービスごとに判断する必要がありますね。

事前保存を使えば、視聴時の通信に頼らない使い方ができる

テザリングで動画を見たり保存したりすると、スマホ側のデータ通信を使います。通信量が気になる人は、再生時だけでなく、ダウンロードするときの接続先も考えておきたいところです。

例えば、自宅などのWi-Fiが車まで届く環境であれば、そこで見たい動画を事前に保存しておく、という使い方が候補になります。その後、停車中に保存済みの動画を再生するなら、再生のためにテザリングを使い続ける必要を減らせます。

自宅Wi-Fiでの保存はまだ試していませんが、駐車場まで電波が届くなら活用できそうです。保存期限や対象動画にはサービスごとの条件があるので、出発前に再生できるか確認しておくとよいと思います。

YouTube Musicも本体側で使えた｜アプリ追加の注意点

実機のアプリストアからインストール

YouTube Musicは、本体の「アプリストア」からダウンロードしました。実機のアプリ一覧でも、その名前で表示されています。

公式では「App Hub」から対応アプリを最大5個まで追加できると案内しています。

Google Playストアのように好きなアプリを入れられるわけではないので、購入前には使いたいアプリの対応を確認してください。

Android Autoに切り替えず、音楽を聴ける

本体にインストールしたYoutubeMusicアプリを起動し、ログインすることでタブレット端末と同じように使用することが出来ます。

また、AndoroidAutoの画面と異なり、曲のリストも横に表示されたりするので便利ですね。
恐らく、車載側の画面の解像度に依存すると思います。

Android Autoとの切り替えは分かりやすい

本体の「Android Auto」アイコンを押す

動画アプリだけでなく、普段のスマホ連携も試しました。Android Autoを使うときは、本体の「Android Auto」というアプリアイコンを押すだけで接続できます。

初回登録を済ませておけば、毎回ペアリングをやり直す必要はありません。アイコンから迷わず切り替えられました。切り替えにかかる秒数は測っていませんが、操作は分かりやすかったです。

戻るときは、アプリ一覧の「終了」を押す

Android Autoから本体の動画アプリ画面へ戻る操作も試しました。Android Autoのアプリ一覧から左上にある「終了」を押せば戻れます。

戻る操作も分かりやすく、特に困ることはありませんでした。

動画アプリとAndroid Autoの切り替え操作は簡単でした。ただし、Android Autoに接続したあとの地図操作には、次の問題がありました。

※動画の視聴や画面の切り替えは、安全な場所に停車してから行ってください。

Google マップの地図移動・ピンチ操作・検索ボタンが反応しない

Play2Video X経由のAndroid AutoでGoogle マップを開いたところ、地図を指でスワイプしても移動できず、ピンチ操作にも反応しませんでした。検索ボタンをタップしても反応しない状態です。

同じレヴォーグとPixelの組み合わせでも、U2Air Edgeに戻すと正常に操作できました。単に反応が少し遅いという話ではなく、地図のタッチ操作に支障が出ています。

Play2Video X本体の問題なのか、車載システムとの相性なのかなど、原因はまだ分かっていません。再起動や更新などで改善するかも未確認です。ナビを日常的に使う人には、購入前に知っておいてほしい点です。

動画アプリの操作ができていたことと、Android Autoの地図を正常に操作できることは、今回の確認では一致しませんでした。私は引き続きPlay2Video Xで様子を見ますが、この症状を残したまま、ナビも問題なく使えるとは勧められません。

Android Auto接続中でも、車側に「Apple CarPlay」と出る理由

もう一つ戸惑ったのが、PixelでAndroid Autoを使っているのに、レヴォーグの純正ホーム画面には「Apple CarPlay」と表示されたことです。

Play2Video Xは車側の有線CarPlay接続を利用し、スマホ側ではAndroid Autoにつなぐ構成です。そのため、車側がCarPlay接続として表示しても、スマホ側でAndroid Autoを使っていることと矛盾しません。

この表記だけで接続異常とは判断できませんが、Google マップのタッチ操作が反応しない問題を、CarPlay表記だから仕方ないと片付けることもできません。

気になった点｜メーター内の曲名・アーティスト名が表示されない

本体アプリでもAndroid Autoでも表示されなかった

私が一番気になったのは、メーター内の音楽情報です。これまで使っていたU2Air EdgeやMINI Cube 3.0では、曲名やアーティスト名がメーター内に表示されていました。

ところがPlay2Video Xでは、本体のYouTube Musicで再生しているときも、Android Auto経由で再生しているときも、両方で表示されませんでした。

本体アプリで出ないだけなら、Android Autoへ切り替える使い方も考えられますが、今回の結果では、そちらでも表示されない状態でした。メーターで曲名を確認する使い方をしていた私には、ここが一番気になる違いです。

もちろん、これだけでほかの車も同じ表示になるとは言えません。今回のレヴォーグとPlay2Video Xの組み合わせで確認した結果です。原因や改善方法についても、現時点では分かっていません。

動画機能の追加と、普段の表示の違いをどう考えるか

メーターで曲名を確認したい人には、気になる違いだと思います。私も不満ではありますが、動画とAndroid Autoを一台で使い分けられる点を評価して、このまま普段から使おうと考えています。

もしかすると、休日はPlay2Video X、平日はU2Airかも。

操作が少しもっさりする点も含めて、すべての場面でスマホやタブレットそのものと同じ快適さを期待すると、違いを感じるかもしれません。動画を見るときの使い方と、普段の音楽やナビで求めるものの両方を考えて選びたいですね。

片道約2時間の使用で、再起動・フリーズ・音切れはなし

1回あたりでは、最長で片道約2時間ほど使いました。その途中で、再起動やフリーズ、音切れは特にありませんでした。

操作の反応には少しもっさりした感じがあったものの、約2時間の使用中に止まったり、音が途切れたりしなかったのは良かったと思います。

本体は、触れないほど熱くはないものの、温かいと感じる程度でした。私には問題なさそうな温度に感じられましたが、温度計で測ったわけではありません。

公式では放熱設計の見直しも案内しています。旧モデルとの温度比較は行っていないため、温度差や耐久性はまだ分かりません。

また、使用3日目の結果です。夏の暑い車内や、さらに長時間の連続利用、数か月使い続けた場合まで問題がないと確認したものではありません。今後も使いながら、再接続やアプリの動作が変わらないか見ていきたいです。

Play2Video Xが向いている人・シンプルなアダプターが向いている人

停車中に車載画面で動画を楽しみたい人

Play2Video Xを検討しやすいのは、停車中にYouTubeや映画を見る使い方をしたい人です。繰り返しになりますが、今回の環境では、YouTubeとPrime Videoへログインして視聴でき、再生中にリップシンクのズレも感じませんでした。

普段からタブレットなどで動画アプリを使っている人なら、YouTubeの画面や操作にも馴染みやすいと思います。少なくとも私の場合、アプリの使い方自体を覚え直すような難しさはありませんでした。

YouTube Premiumを使っていて、事前保存した動画を通信なしで再生したい人にとっても、今回の検証結果は参考になると思います。ただし、Prime Videoの保存は失敗しているので、契約しているサービスと、使いたい機能まで分けて確認してください。

公式ではNetflixやDisney+などの対応も案内していますが、私は契約してないので、今回は未検証です。もちろんストリーミング再生は可能だと思いますが、ダウンロードがわかりませんね。

動画が不要なら、EdgeやMINI Cube 3.0も候補

反対に、YouTubeやPrime Videoを車で見る予定がなく、ナビと音楽をワイヤレスで使えれば十分という人は、U2Air EdgeやMINI Cube 3.0のような製品のほうが合っているかもしれません。

普段はAndroid Autoのナビと音楽だけで十分なのか、停車中の動画も楽しみたいのか。そこを考えると、自分に合う製品を選びやすいと思います。メーター内の曲名表示を重視する人は、今回の表示の違いも参考にしてください。

まとめ｜停車中の動画と普段のAndroid Autoを、一台で使い分けたい人へ

Play2Video Xをレヴォーグ VN5とPixel 10 Pro Foldで使ってみて、一番良かったのは、本体のアプリからYouTubeやPrime Videoを見られたことです。スマホ連携をワイヤレスにするだけでなく、車内での動画視聴という使い方を増やせます。

今回確認できたことをまとめます。

• 初回はテザリングで本体をインターネットへ接続し、Android Auto用にBluetooth登録を行った。設定で特に迷わなかった
• 車の再起動後もテザリングへ自動で再接続でき、毎回の追加操作は不要だった
• YouTubeとPrime Videoで動画を視聴でき、再生中に口の動きと音声のズレは感じなかった
• YouTube Premium契約中のアカウントでは保存に成功し、テザリングを切っても再生できた。Prime Videoの保存はエラーになった
• 本体のアプリストアからYouTube Musicを追加し、音楽を聴けた
• Android Autoへはアイコンから切り替え、戻るときはアプリ一覧の「終了」を押せばよかった
• 片道約2時間の使用で、再起動・フリーズ・音切れはなかった
• 操作は少しもっさり感じた。メーター内の曲名・アーティスト名は、本体アプリとAndroid Autoの両方で出なかった

動画を見られる点は気に入っていますが、Android AutoのGoogle マップでは、地図の移動・ピンチ操作・検索ボタンが反応しない問題がありました。同じ車とスマホでも、Edgeに戻すと正常に操作できています。原因はまだ分かっていませんが、私はひとまずPlay2Video Xを使いながら、様子を見ようと思います。

動画を使わないなら、よりシンプルなワイヤレスアダプターも検討してください。Play2Video Xの動画機能は魅力ですが、今回の地図操作の問題が未解決のため、ナビも含めて誰にでも勧められる状態ではありません。

動画機能などは使用5日目の時点で確認した内容で、長期安定性の判断はこれからです。その後に確認したGoogle マップの操作不良に加え、Prime Videoのダウンロードやメーター表示なども原因は未確認です。できたことだけでなく、これらの問題も踏まえて選んでもらえればと思います。

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